這幾個月為了拼專案獎金~可以說沒什麼時間能好好休息

還好我的努力有了收穫,讓我獲得了專案比賽的第二名

嘿嘿~~真是太開心了,獎金拿到手後當然要好好的補償

一下自己這幾個月的辛勞囉!!!!

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

(中央社蒙特婁6日綜合外電報導)屬聯合國機構的國際民航組織(ICAO),今天在批評聲中通過了一項具里程碑意義的限縮航空業污染協議,各國的航空公司必須購買碳信用額,以補償碳排增長。

路透社報導,首例對紀念日禮物單一產業做相關規範的ICAO全球碳補償系統,預期將能減緩民航的碳排成長,航空業只會減少不到2%的營收。

這項針對航空業的碳補償系統分兩階段,2021到2026年屬自願施行,2027年開始強制實施,所有擁大型航空業的國家均會受規範。航空公司必須向競爭對手或其他產業購買碳信用額(carbon credits),以補償碳排增長。

ICAO理事會主席阿留(Olumuyiwa Benard Aliu)在一場記者會中說:「這是一份妥協與共識下的產物,這就是ICAO的模式」。阿留並指出,少部分國家的反對,不會影響到這項計畫,因為已有65個國家地區參與第一階段,涵網拍蓋超過全球80%的航空活動,後續可能還有更多國家會加入。

俄羅斯與印度已表明不會參與自願經典階段,兩國今天並重申這個協議對初步開發國家施加不公平負擔;中國大陸則已表示,他們計劃從自願階段就參與。

航空運輸行動組織(ATAG)預估,實施碳補償在2025年將使航空業多花15億到62億美元,幅度取決於購買碳權的價格,到2035年,航空業減少的營收不會超過1.8%。

法新社報導,由噴射客機產生的碳污染,佔全球碳排總量約2%。這項協議顧及了部分巴黎氣候公約所未處理到的減少碳排部分。

ICAO另鼓勵多使用生質燃料的省油發動機、更輕量的飛機材料,以及把航線調整到最佳化。

由於協議第2階段採強制實施,即便像印度與俄羅斯快速到貨網拍 等不參與第1階段的國家,到第2階段後也將遵守這個所謂國際航空業碳補償與減排期程(CORSIA)的新規定。(譯者:中央社陳亦偉)1051007

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